[중국-자동차기업-GWM] Vehicle Durability CAE Professional 차량 내구성 CAE 프로페셔널(15년이상)

업무내용] Job Responsibilities｜직무 책임 1. As a technical leader in durability simulation, responsible for formulating forward-looking (short/medium/long-term) technical roadmaps for durability simulation (improvement directions and implementation plans for missing simulations/insufficient accuracy items); improving technical standards, evaluation systems, and simulation-test closed-loop systems for durability simulation. 내구성 시뮬레이션 분야 기술 리더로서 선행성(단기/중기/장기) 내구성 시뮬레이션 기술 로드맵(시뮬레이션 미비/정밀도 부족 항목 개선 방향 및实施 계획)을 수립하고, 내구성 시뮬레이션 기술 표준, 평가 체계, 시뮬레이션-시험 폐루프 체계를 완비한다. 2. Lead technical research on vehicle/system/component durability fatigue and vibration durability simulation. 차량/시스템/부품 내구 피로 및 진동 내구성 시뮬레이션 기술 연구개발을 주도한다. 3. Responsible for quickly identifying the root cause of structural durability issues, optimizing solutions, benchmarking and verification, outputting expert-level technical solutions, preventing recurrence, transforming into standards, and avoiding durability risks in advance. 구조 내구성 문제의 근본 원인을 신속하게 규명하고, 방안 최적화, 대조 검증을 수행하며, 전문가급 기술 방안을 도출하고, 재발 방지 및 표준화를 통해 내구성 리스크를 사전에 회피한다. 4. Responsible for guiding the continuous optimization of durability simulation architecture, business processes and durability simulation capabilities, and continuously improving simulation business efficiency (promoting the implementation of lightweight-durability collaboration, virtual durability and other technologies). 내구성 시뮬레이션 아키텍처, 업무 프로세스 및 내구성 시뮬레이션 역량의 지속적인 최적화를 지도하고, 시뮬레이션 업무 효율을 지속적으로 향상시킨다(경량화-내구성 협업, 가상 내구 등 기술의 현장 적용 추진).

Job Requirements｜자격 요건 1. More than 15 years of working experience in vehicle structure durability simulation in global top OEMs. 글로벌 top OEMs에서 차량 구조 내구성 시뮬레이션 관련 15년 이상의 경력을 보유한다. 2. Familiar with durability simulation standards. 내구성 시뮬레이션 표준에 능숙하다. 3. Experience in durability simulation and test cracking issues for more than 10 vehicle models; strong ability in durability problem tackling, failure root cause analysis and optimization solution implementation; able to independently solve complex durability problems (sheet metal/weld spot/welding seam cracking in durability and vibration). 10종 이상 차종의 내구성 시뮬레이션 및 시험 크랙 문제 해결 경험을 보유하고, 내구성 문제 돌파, 고장 근본 원인 분석, 최적화 방안 적용 능력이 우수하며, 복잡한 내구성 난제를 독자적으로 해결할 수 있다(내구 및 진동 관련 판금/용접점/용접선 크랙). 4. Relevant technical background and experience in new materials and new joining processes such as carbon fiber cockpit, SMC, all-aluminum body. 탄소 섬유 캐빈, SMC, 전체 알루미늄 차체 등 신소재 및 신접합 공법 관련 기술 배경과 경험을 보유한다. 5. Ability to control the direction of durability technology roadmap. 내구성 기술 로드맵 방향을 제어할 수 있는 능력을 보유한다. 6. Ability to guide and approve vehicle durability simulation technical standards and major engineering technical strategies. 차량 내구성 시뮬레이션 기술 표준 및 주요 공학 기술 전략을 지도하고 승인할 수 있는 능력을 보유한다. 7. Ability to continuously optimize durability simulation architecture and business processes, develop professional technical capabilities, and improve business efficiency. 내구성 시뮬레이션 아키텍처 및 업무 프로세스를 지속적으로 최적화하고, 전문 기술 역량을 육성하며, 업무 효율을 향상시킬 수 있는 능력을 보유한다.

Hyundai, Toyota / Honda / Nissan, Mercedes-Benz etc 재직 또는 퇴사 2년이내

이력서 검토 - 1차면접 - 2차면접 - 3차면접 - 최종합격 - 상황에 따라 면접 전형은 변동될 수 있습니다.

근무지: Baoding (허베이성)