[우리는 데이터 라벨링 회사가 아닙니다.] 우리는 모델보다 데이터가 더 큰 병목이 되는 시대가 왔다고 믿습니다. 자율주행, 로봇처럼 공간을 다루는 AI에서 중요한 것은 데이터를 많이 모으는 것이 아니라, 모델의 약점을 드러내는 장면을 찾고, 이해하고, 다시 학습에 반영하는 일입니다. 비저너리는 모델의 약점을 분석하고, 그 장면을 데이터에서 검색하고, 다시 학습시키는 전 과정을 하나의 운영체제로 제공하는 Spatial Data OS를 만듭니다. 42dot에서 자율주행 데이터와 모델 개발을 이끌던 KAIST·서울대 박사들이 모여 시작했습니다. 창업 첫해에 IROS 2025 RoboSense Challenge에서 우승했고, 센서·차종·환경이 다른 고객사 데이터에서도 자동 가공 성능을 검증했습니다. 산업부 지원 국책 R&D를 통해 현대차, 42dot, HL클레무브 등과 협력하고 있으며, 카이스트청년창업투자지주로부터 seed 투자를 유치했습니다. [언론 보도] · 비저너리, 8억 시드 투자 유치…공간지능 OS '프리즘' 고도화 본격화

https://www.unicornfactory.co.kr/article/2026051308575327117

· 비저너리, 세계 최대 로봇 학회 'IROS 2025' 챌린지 우승...

http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=3525

· 도전! K-스타트업 2025 지식재산처 장관상 수상

https://www.korea.kr/docViewer/skin/doc.html?fn=4cfa2ed9d570176d0716d0a837f3f614&rs=/docViewer/result/2025.12/12/4cfa2ed9d570176d0716d0a837f3f614

[이 포지션이 하는 일] 비저너리는 현대차·42dot·HL클레무브·서울대·KAIST 등과 함께 자율주행 국책 R&D를 수행하며 자율주행 AI에 필요한 데이터와 모델 개발을 맡고 있습니다. 이런 국책 과제는 우리 기술을 큰 규모로 검증하는 동시에, 완성차·대학·부품사 등 여러 파트너와 함께 일하는 무대입니다. 이 과제들의 운영을 맡아 조율할 PM을 찾습니다. 일정과 산출물을 관리하고, 여러 참여기관·부처와 조율하며, 연구 진행을 이해해 과제를 구조화합니다. 단순히 일정을 조율하는 것을 넘어, 복잡하고 모호한 요구를 정리해 실행 가능한 형태로 만드는 사고가 필요한 포지션입니다. 기술적으로 깊은 문제는 엔지니어와 함께 풀어 갑니다. [함께 일할 팀] 이미 비슷한 문제를 풀어본 경험이 있는 팀입니다. 창업 6개월 만에 첫 고객을 확보했고, 1년이 채 되기 전 현대차와 함께 연구개발을 시작했습니다. 아직 작은 팀이지만, 고객과 제품이 있는 상태에서 기술 방향과 과제를 함께 만들어가고 있습니다. [일하는 방식] · 자율성을 최대한 보장하는 대신, 각자 자기 결과에 책임집니다. 무엇을 어떻게 할지는 직접 정하고, 보고나 승인을 받느라 시간을 쓰지 않습니다. · 어렵거나 막히는 문제를 혼자 끌어안지 않습니다. 누구에게든 바로 의견을 구하고, 일의 경계를 따지지 않고 함께 해결합니다. · 진행 상황은 결과로 나누고, 결정은 직급보다 근거로 합니다. 서로의 판단을 존중하며 '님'으로 소통합니다.

• 정부 R&D 과제 운영: 수행 중인 자율주행 국책 과제들의 일정·진도·산출물·예산 정산 등 운영 전반과 협약·보고 등 행정 관리 • 컨소시엄·대외 조율: 완성차·대학·부품사 등 참여기관, 부처·전문기관 사이에서 일정과 역할 조율 • 제안서·과제 기획: 기술팀과 함께 신규 과제를 기획하고 사업계획서·제안서 작성 • 기술-과제 연결: 연구 진행을 이해해 마일스톤·산출물로 구조화하고, 병목과 리스크를 선제적으로 관리

[필수] • 정부 R&D 과제를 직접 수행·관리해 본 실무 경험 (제안서·진도·정산·보고 등 - 관련 경력 3년 이상) • 자율주행·AI·로봇 등 기술 도메인을 이해하고, 연구원과 소통할 수 있는 능력 • 복잡한 내용을 구조화하고 깊이 파고들어 문제를 정의·해결하는 사고력 • 여러 기관·이해관계자와 명확하게 소통하고 일정을 조율하는 능력 [이런 분을 찾습니다] • 단순히 일정을 챙기는 데 그치지 않고, 모호한 과제를 구조화해 끝까지 끌고 가는 분 • 기술을 이해하고 깊이 파고드는 것을 즐기는 분 • 여러 기관 사이에서 중심을 잡고 조율하는 분 [이런 분은 맞지 않을 수 있습니다] • 정해진 절차를 따라가는 행정 처리에만 머물고 싶은 분

• 제안서·수주(B2G) 작성 및 발표 경험 • 산학연 컨소시엄 또는 다자 이해관계자 프로젝트를 조율해 본 경험 • 자율주행·모빌리티 도메인 경험 • 정부 R&D 정산·행정 실무 경험

• 지원서 접수 → 1차 인터뷰 (온/오프라인) → 2차 인터뷰(오프라인) → 처우 협의 → 최종 합류 · 본인이 어떤 과제·프로젝트를 어떻게 끌었는지가 드러나는 자료(이력서·포트폴리오 등, 형태 자유)를 제출해 주세요. · 인터뷰는 정답을 맞히는 자리가 아니라, 복잡한 과제를 어떻게 구조화하고 조율하는지 사고 과정을 봅니다.

[혜택 및 복지] • 성과와 역량에 따른 업계 최고 수준의 보상, 스톡옵션 • 승인 과정 없는 자유로운 휴가 사용 • 직무에 필요한 업무 장비 및 소프트웨어 지원 • AI agent (Claude Code, Codex, Gemini) 비용 무제한 지원 [근무 형태] • 주 3일 출근(서울 선릉) + 주 2일 재택 • 유연근무 및 자율 출퇴근 (코어타임 11:00~16:00) [성장] • 현대차 등과 함께하는 자율주행 R&D 최전선에서 도메인을 빠르게 심화 • 여러 정부 R&D 과제를 직접 경험하며 운영 역량을 키움 [참고] • 3개월 수습기간, 수습 기간 급여 100% 지급 • 지원 전 커피챗(온·오프라인)을 요청하실 수 있습니다. • 지원서 내용 중 허위 사실이 있는 경우 합격이 취소될 수 있습니다.